蒋方平和石磊跟在安东后面，听他讲述列宁号破冰船的前世今生。
“这艘破冰船的建造概念是1953年由苏维埃部长会议提出，1956年在列宁格勒马尔基船厂开建，用时三年零三个月，于1959年投入运营。这艘船一共运营了三十年，直到1989年退休。”
“这条船排水量达到了吨，长134米，宽27.6米，高16.1米，吃水深度10.5米。最大航速每小时为36.3公里，在两米厚的冰层里破冰时航速可达每小时3.7公里。”
“在船艉设有一个直升机停机坪，当破冰船远洋作业时，直升机可以为破冰船提供生活补给，也可以作为船员往返大陆与破冰船之间的交通工具。”
因为时间有限，蒋方平和石磊只是草草在甲板上转了圈。
“走，我们现在去旁边的破冰船。”
三个人走下列宁号，登上了旁边的另一条船。
这条船用的是常规动力，采用柴油发动机。
上部建筑用俄罗斯的国旗颜色涂成了红蓝白三种颜色。
船体涂成了红色而不是灰色。
现在是三月，河面上被厚厚的冰层覆盖。
船员松开缆绳。
船长启动轮船，破冰船开始转向，船头向北。
很快破冰船离开了码头，一路向北驶去。
因为河道已经被破冰船提前破冰，从港口到河流入海口只花了一个多小时。
现在，呈现在石磊面前的是浩瀚无垠的北冰洋。
虽然已是三月，但是洋面被厚厚的冰层覆盖。放眼望去，满眼都是白花花的冰雪世界。
站在船头的甲板上，石磊的耳朵简直要爆了。
咔嚓咔嚓——冰层断裂的声音从四面八方呼啸而来。
天气很冷，石磊把羽绒服用手使劲儿裹了裹。
“这里太危险，我们到船舱去。”
安东叮嘱道。
破冰船像一头猛兽开始在北冰洋厚厚的冰层里穿行。
这里的冰层厚度最薄为两米，最厚处可达四米。
破冰船的航行速度开始减慢。
“小石头，感觉如何？这次摩尔曼斯克之旅是不是赚到了？”
“是啊，真的开了眼了。这也太壮观了吧？到北极旅游，还见识了破冰船，这一辈子都值了。”
石磊显得无比兴奋。
“蒋伯伯，我父亲也曾去过北极，他去的是奥列鸟克湾。他和伊万叔叔开车给极地气象员运送生活补给品。”
“你父亲很勇敢，也很善良，他冒着生命去极地气象站，这不是一般人能做到的。”
“我父亲和伊万叔叔是沿着列拿河一路开车北上的。勒拿河的入海口就是北冰洋。”
“小石头，你现在也算是见识北极了，以后等你回国你就可以吹一辈子了。如果说你父亲是近代到达北极的中国第一人，你可能就是第二人了，我是第三个。”
“哈哈，我们创造了奇迹。”
破冰船继续在北冰洋上航行。
坐在船舱里冰层的断裂声减弱了不少。
“安东，我们晚上还要赶火车，告诉船长现在往回返吧。”
蒋方平说道。
破冰船在北冰洋的冰面上航行了一个多小时后往回返。
刚才被破除的冰面不知什么时候又封上了。
破冰船一路向南行驶，等破冰船抵达海港码头时天色已黑下来。
火车是晚上七点半的，蒋方平看了看手表，现在是五点半。
离开车还有两个小时，蒋方平决定和小石头找个地方吃饭。